上汽变速器的9AT产品从诞生之日起，与生俱来的德系血统，潜心制造的百年积淀，在遇到一群专业水平一流的实践家和奋斗者们，注定走上一条不凡的精品之路。
       北京航空航天大学交通科学与工程学院学术委员会主任、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳在接受《中国汽车报》记者采访时表示，国内自主品牌首次制造领先的9AT，将会让国内乘用车变速器的技术水平得到较大提升。这款产品通过上汽变速器零部件国产化，加速国际间技术合作，一定会助力中国自主品牌向上突破。
       上汽变速器的9AT工厂一期15万产能，30JPH，包含1条总装线，1条测试线、5 条柔性分装线，对标和使用德国采埃孚标准进行生产和质量控制，具有土地集约、产线柔性化的特点。制造一款具有德系品质的高端产品，在加工装配制造的每个过程中，跨国的协作、柔性的布局、硬朗的线条、巧妙的配合充分彰显出“工业之美”，在追求更优质、更高效，更精益的道路上，只为给用户带来高品质的感受。

上汽变速器首次采用与采埃孚美国工厂相同的总成校验台，对每台变速箱运用了18000个参数，采集2200个数据完成验证，精准高效，确保每台9AT产品的品质。

9AT变速箱的优势在于整体齿比范围更加宽泛，可轻松完成起步加速。技术层面上，超速档有更低传动比，配合液力变矩器的锁止机构，在高速巡航时更有效限制发动机转速，提高传动效率，从而提高燃油经济性，这样设计不仅优化了车辆的加速表现，还降低了车辆巡航时的发动机噪音，用户可以在不同车速下畅享性能和细腻换档带来的完美驾驶体验。